升降横移式车库目前在一线城市使用，但在二线和三线城市还没有真正发展起来。升降横移式车库在我国还是一个新兴产业。当选择机械停车设备时，许多制造商在使用技术方面存在一些问题，导致一些车库建成但不容易使用。上下水平停车库的建设是为了满足停车需求，**车辆的平稳安全运行。因此，设计停车库的总体布局并确定设备的存储容量非常重要。

        车库出入口的位置应考虑到对周围城市设施和交通的影响，以及对汽车储蓄者的便利性。根据车库容量大小设置出入口数量，防止或缩短排队等候时间。同时，车库和设备的存储容量应匹配，以确保车辆在一定时间内的存储和输出。因此，车库越大越好。对于起重横向车库，应注意车道宽度必须大于6米，车流的方向和分隔应便于停车人员尽快到达目的地，以减少车辆停留在车库区域的时间。

        在设计和选择车库类型时，应考虑以下因素：车库容量、停车车辆规格、停车时间、停车区域半径、停车空间和停车方式、停车时间和空间分析、服务对象小时系数、服务对象特征、停车周转率、管理委托方

        只有在分析上述因素的基础上，才能选择合适的设备类型，并根据实际情况进行选型设计。一般来说，不同类型的机械停车设备有其独特的优势。只有正确选择，才能充分发挥停车设备的作用。

        目前，国外发达国家对停车场的立法较多。立体车库已进入国家法律的轨道，**了立体车库的发展。与此相反，北圣光等大城市的停车位配置仍然遵循上个世纪的标准。即使当地的停车位匹配标准已经达到发达国家的水平，中国也没有正式的国家停车法。

        国家颁布了《物权法》，对机械立体车库的所有权界定不明确，严重影响了立体车库的健康发展。因此，全自动立体车库不能作为一种资产在市场上流通。流通不畅影响了产业资本进入立体车库投资产业。为了实现我国立体车库产业的健康发展，有必要推动我国立法工作，进一步推动停车设备制造业的发展。

        自动停车技术在国外已有几十年的发展，其**性和完整性在世界上处于aa地位。中国自己的智能停车技术还处于起步阶段，要想超越国外技术还有很长的路要走。

        为了促进立体车库自动化技术的创新，需要加强对知识产权的保护。显然，我们所做的还不够。起重和横向停车库行业前景广阔，但往往有些建设单位面临建设资金不足的困境。政府应鼓励更多专业投资者和产业资本进入全自动智能立体车库的投资领域。一方面可以解决社会停车问题，另一方面可以促进我国全自动智能停车设备的建设。